được gọi là hệ thống tiền va chạm với hỗ trợ lái xe đi bộ, đó là sự phát triển của hệ thống an toàn phanh xe hiện tại. Hiện tại, những điều này không thể tránh được một tai nạn hoàn toàn nếu chiếc xe đang di chuyển quá nhanh hoặc người đi bộ đi vào con đường của nó vào giây phút cuối cùng. Và nghiên cứu cho thấy đây là trường hợp trong 40 phần trăm của tất cả các va chạm giữa xe hơi và người đi bộ.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

• Tin tức và đánh giá của Toyota
Chúng tôi đã đánh giá một nguyên mẫu của công nghệ mới trên một chiếc Toyota Prius. Trong khi đi với tốc độ 40mph, một hình nộm đã được đưa ra trước mặt xe của chúng tôi. Một radar laser nhìn về phía trước trên đường quét đường phía trước đã phát hiện ra vụ va chạm đang chờ xử lý trong khi một máy tính thực hiện hành động lảng tránh cần thiết dựa trên khóa học dành cho người đi bộ.
Trong bốn giây để tác động tiềm năng, chiếc xe đã đưa ra cảnh báo bằng cách lóe lên một ánh sáng trên bảng điều khiển. Với chưa đầy hai giây để tác động đến hành động lảng tránh bằng cách tự động phanh và điều khiển xe, mà không cần chúng tôi chạm vào các điều khiển, tránh va chạm. Nếu chúng tôi muốn, chúng tôi có thể đã ghi đè lên hệ thống bằng cách giữ vô lăng một cách chắc chắn hoặc mạnh mẽ lái vào hình nộm.
Ở dạng hiện tại, hệ thống tránh người đi bộ chỉ có thể điều khiển chiếc xe lên tới 70cm và không bao giờ ra khỏi làn đường mà nó đang đi. Tuy nhiên, việc giới thiệu các cảm biến khác có thể cho phép nó được phát triển để khảo sát toàn bộ môi trường xung quanh để nó Có thể tự động điều khiển vào bất kỳ không gian trống hoàn toàn nếu an toàn để làm như vậy.
Toyota cho biết hệ thống tiền va chạm với hỗ trợ lái tránh người đi bộ có thể có sẵn trên xe hơi trong vòng ba năm.