khi tôi nói chuyện ngay tại đây của Electric Six, tôi không đề cập đến ban nhạc Disco-Punk-Garage yêu thích của mình. Không, Six Electric tôi có trong tâm trí là một nửa số vấn đề liên quan đến xe điện mà đôi khi ám ảnh tôi.
Chúng là: mất điện; Chi phí bán lẻ cao cho EV; sự đa dạng cũng như lo lắng đa dạng; Đầu tư khó khăn trong cơ sở hạ tầng tính phí; Người thường bị bỏ qua (mặc dù không phải bởi Auto Express) con người, môi trường cũng như chi phí sản xuất của EV Tech cũng như pin chết; cũng như các quy trình thử nghiệm WLTP cũng như các giống được trích dẫn vẫn có thể là rộng của nhãn hiệu.

Làm thế nào mà lưới điện quốc gia sẽ đối phó khi hàng triệu EV được cắm vào?

Điều đầu tiên trong số sáu mối quan tâm điện của tôi – việc cắt điện điển hình dần dần – ở một số khía cạnh mà người ta quan tâm, vì những lần ngừng hoạt động như vậy không làm phiền các cá nhân của Leccy hàng ngày. Hoặc ít nhất đó là những gì tôi tin trước khi tuần làm việc của tôi bắt đầu từ thứ Hai, ngày 14 tháng Sáu. Tôi đã ở trong phòng thu tại nhà của mình cho một trong những thói quen của tôi (Tôi đã thực hiện các vị trí phát thanh của BBC từ năm 1985) từ trưa đến 1 giờ chiều. Hầu hết những người gọi có mối quan tâm về EV cũng như niềm vui, sự thất vọng, cộng với chi phí lái xe cũng như tính phí. Mid-synence cũng như chương trình giữa tôi đã hoàn toàn bị cắt. Nguyên nhân? Một sự cố mất điện, mà thủ phạm – mạng điện của Vương quốc Anh – lạnh lùng cũng như không được đảm bảo một cách không phù hợp với tôi bằng văn bản là một người không có kế hoạch cũng như những điều bất ngờ. UKPN tuyên bố rằng nó đã không hiểu điều này sẽ xảy ra vì vậy việc cung cấp thông báo trước là không thể.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây