Prodrive, chuyên gia thể thao của Anh, đã công bố những chiếc xe Rally quốc gia FIA sẽ được cung cấp bởi một bộ nhiên liệu sinh học thân thiện với môi trường mới trong mùa đua năm nay. Các tay đua của công ty Dakar Dakar Rally cũng sẽ sử dụng cùng một loại nhiên liệu khi sự kiện bắt đầu vào tháng 1 năm 2022.
Công ty đã hợp tác với Coryton Advanced Fuels cho dự án, phát triển dòng nhiên liệu bền vững của riêng mình, hứa hẹn sẽ cắt giảm khí thải nhà kính của những chiếc xe đua của mình lên 80 %, so với chạy bằng xăng không chì thông thường.

Nhiên liệu tổng hợp là gì? Efuels giải thích

Hơn nữa, những chiếc xe đua Prodrive, don don yêu cầu bất kỳ sửa đổi nào để chấp nhận nhiên liệu sinh học – đó là một sự thay thế trực tiếp cho xăng bình thường trong xe tăng nhiên liệu tiêu chuẩn của xe. Công ty đã đánh giá nhiên liệu trên tay đua Hunter T1+ Dakar, sử dụng một động cơ hoàn toàn tiêu chuẩn và không thấy thay đổi về hiệu suất.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

Prodrive hy vọng việc sử dụng các fuels sinh thái trong Motorsport sẽ chứng minh tính khả thi của nhiên liệu trong các phương tiện sản xuất tiêu chuẩn, cũng như mang lại cho công nghệ một giai đoạn toàn cầu để làm nổi bật lợi ích phát thải. Nhiên liệu bền vững được sản xuất từ ​​sự pha trộn của chất thải nông nghiệp chế biến và các efuels được tạo ra bằng cách thu carbon từ khí quyển.
7

Một khi cuộc đua của nó và các cuộc đua đua Dakar không phù hợp, Prodrive cũng có kế hoạch điều hành một sự pha trộn gần như giống hệt nhau của nhiên liệu sinh thái trong một số chiếc xe đường bộ của nó và thậm chí còn cho thấy công nghệ hơn-công ty nói rằng nhiên liệu phải tương thích với thực tế bất kỳ phương tiện chạy bằng xăng.
David Richards, chủ tịch của Prodrive, cho biết: Tôi là một người ủng hộ tuyệt vời của Motorsport dẫn đầu trong việc phát triển, chứng minh và thúc đẩy các công nghệ mới có thể giúp giải quyết biến đổi khí hậu.
Bao gồm hàng ngàn dặm trên khắp các địa hình khó khăn nhất, Dakar và FIA World Cup cho các cuộc biểu tình xuyên quốc gia là môi trường lý tưởng để thể hiện những lợi ích của thế hệ nhiên liệu bền vững tiếp theo và chứng minh rằng chúng có thể được sử dụng trong ô tô đường bộ để giảm Sử dụng nhiên liệu hóa thạch, trong khi vẫn cung cấp hiệu suất và phạm vi tương tự.
Các công ty lớn hơn nhiều so với Prodrive cũng đã nhảy vào nhóm nhiên liệu tổng hợp. Porsche đã bắt đầu công nghiệp hóa quá trình Efuel hấp thụ carbon, gần đây đã đột phá trên nhà máy nhiên liệu trung tính CO2 mới của mình ở Chile. Giống như Prodrive, thương hiệu Đức cũng sẽ sử dụng nhiên liệu trong Motorsport trước tiên để chứng minh hiệu quả của nó.

Nhấn vào đây để đọc tất cả về nhà máy nhiên liệu trung tính CO2 mới của Porsche ở Chile