Các điệp viên gan dạ của chúng tôi đã bắt được Pottering C-Max sửa đổi ở Đức trong quá trình thử nghiệm, được ngụy trang rất nhiều bởi ngụy trang phía trước và phía sau.
Mô hình sóng thực hiện tốt công việc che giấu các thay đổi, nhưng ở phía trước, nó chỉ có thể tạo ra ngôn ngữ thiết kế mới nhất của thương hiệu bên dưới sự bao bọc sai lệch về mặt quang học.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

Nó sẽ thấy MPV compact thế hệ thứ hai tái khởi động với cùng một Aston Martin Grille đã bắt đầu với Fiesta và Focus, cũng như tô điểm cho Mondeo tiếp theo (dự kiến ​​vào tháng 11). Nằm ngay bên dưới nắp ca-pô mới được định hình lại, trên C-MAX, nó sẽ xuất hiện ít nổi bật hơn một chút, nhờ vào mặt trước lớn hơn và sự hiện diện của một lượng thấp hơn khá lớn.
Ngoài ra, còn có một chiếc cản trước mới có diện tích mới và thiết kế đèn sương mù, nhưng đèn pha rộng, bao quanh dường như đã vượt qua ít nhiều không thay đổi.
Ở phía sau, Ford dường như đã xử lý việc đơn giản hóa kiểu dáng nắp khởi động, làm mịn một số dòng, đặc biệt là xung quanh việc phát hành. Di chuyển thậm chí xuống nhiều hơn, cản trước cồng kềnh hơn trước.
Xuống hai bên, hình dạng và bố cục tổng thể giống như c-max hiện tại, trong khi dòng nội thất và động cơ có khả năng tiếp tục giống với sự tập trung được tạo ra mà nó dựa trên.
Ford không phải là người khác về việc khi chúng ta có thể thấy năm chỗ ngồi được cập nhật, nhưng một lần ra mắt chính thức có lẽ đã được đặt ra vào một số điểm vào cuối năm nay, với nhiều chi tiết được thiết lập sẽ được tiết lộ vào thời điểm đó.